ທ່ານຮູ້ຫຼາຍປານໃດກ່ຽວກັບກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກ?

ແນະນຳ

ດ້ວຍການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຕັກໂນໂລຢີລະບົບສາຍສົ່ງຂອງໄຮໂດຼລິກໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະພັດທະນາໃນຫຼາຍອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໂລກ, ເຊັ່ນລົດຕັກ, bulldozers ແລະ rollers ຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ; forklifts, ສາຍແອວ conveyors ແລະ cranes ລົດບັນທຸກຂອງຍົກແລະການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກ; pile drivers, jacks ບົບໄຮໂດຼລິກແລະ graders ຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ; ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ, ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່, ເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເຄື່ອງຈັກໂລຫະ ...

ລະບົບສາຍສົ່ງໄຮໂດຼລິກແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍສີ່ອົງປະກອບ: ພະລັງງານ, ການປະຕິບັດ, ການຄວບຄຸມແລະການຊ່ວຍເຫຼືອ. ໃນຖານະເປັນກົນໄກໄຮໂດຼລິກທີ່ຮັບຮູ້ການເຄື່ອນໄຫວ reciprocating linear ຫຼືການເຄື່ອນໄຫວ swing reciprocating ຫນ້ອຍກ່ວາ 360 ອົງສາ, ທໍ່ໄຮໂດຼລິກມີໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍແລະການດໍາເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ມັນຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນຕົວກະຕຸ້ນຕົ້ນຕໍທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

1.ການ​ຈັດ​ປະ​ເພດ​ຂອງ​ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ

ຮູບແບບໂຄງສ້າງ: ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດ piston, ປະເພດ plunger, ປະເພດເສອແຂນແລະປະເພດ rack ເກຍ, ແລະອື່ນໆ;

ຮູບແບບການເຄື່ອນໄຫວ: ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດ reciprocating linear ແລະປະເພດ swing rotary;

ຮູບແບບການປະຕິບັດ: ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດການສະແດງດ່ຽວແລະປະເພດການສະແດງສອງເທົ່າ;

ຮູບແບບການຕິດຕັ້ງ: ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດດຶງ, ປະເພດຕຸ້ມ, ປະເພດຕີນ, ປະເພດ shaft hinge, ແລະອື່ນໆ;

ລະດັບຄວາມກົດດັນ: ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ຄວາມກົດດັນຂະຫນາດກາງ, ຄວາມກົດດັນຂະຫນາດກາງແລະສູງ, ຄວາມກົດດັນສູງ, ແລະຄວາມກົດດັນສູງ ultra.

2.ໂຄງສ້າງຂອງທໍ່ໄຮໂດຼລິກ

ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ piston ທໍ່ດ່ຽວ rod double-acting, ປະເພດຂອງກະບອກໄຮໂດຼລິກນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ສຸດແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ. ຕໍ່ໄປນີ້ຈະເອົາກະບອກໄຮໂດຼລິກ piston double-acting rod ດຽວເປັນຕົວຢ່າງເພື່ອອະທິບາຍອົງປະກອບໂຄງສ້າງຂອງກະບອກໄຮໂດຼລິກ.

ທໍ່ໄຮໂດຼລິກແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍຝາປິດດ້ານຫລັງ, ຖັງກະບອກ, ທໍ່ລູກສູບ, ການປະກອບລູກສູບ, ການປົກຫຸ້ມດ້ານຫນ້າແລະພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍອື່ນໆ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນຮົ່ວອອກຈາກກະບອກບົບໄຮໂດຼລິກຫຼືຈາກຫ້ອງຄວາມກົດດັນສູງໄປຫາຫ້ອງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ອຸປະກອນການຜະນຶກໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ລະຫວ່າງຖັງກະບອກແລະຝາປິດທ້າຍ, piston ແລະ piston rod, piston ແລະ. ຖັງກະບອກ, ແລະ piston rod ແລະຝາປິດດ້ານຫນ້າ. ອຸປະກອນປ້ອງກັນຂີ້ຝຸ່ນຍັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານນອກຂອງຝາປິດດ້ານຫນ້າ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ piston ຕີຝາກະບອກໃນເວລາທີ່ມັນກັບຄືນໄປໃນຕອນທ້າຍຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຢ່າງໄວວາ, ອຸປະກອນ buffer ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງກະບອກບົບໄຮໂດຼລິກ, ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ຕ້ອງການອຸປະກອນລະບາຍອາກາດ.

(1) ກະບອກສູບ:ກະບອກສູບແມ່ນສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງກະບອກໄຮໂດຼລິກ. ມັນປະກອບເປັນຮູປິດທີ່ມີຫົວກະບອກສູບ, ລູກສູບແລະພາກສ່ວນອື່ນໆເພື່ອຊຸກດັນໃຫ້ລູກສູບເຄື່ອນທີ່. ມີ 8 ໂຄງສ້າງກະບອກສູບທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງມັກຈະຖືກເລືອກຕາມຮູບແບບການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງກະບອກສູບແລະຝາປິດທ້າຍ.

(2) ຫົວກະບອກ:ຫົວກະບອກສູບແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງກະບອກໄຮໂດຼລິກແລະປະກອບເປັນຫ້ອງນ້ໍາທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນກັບກະບອກສູບ. ປົກກະຕິແລ້ວມີຫຼາຍວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມໂລຫະ, threading, bolts, keys ແລະ tie rods. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການຄັດເລືອກແມ່ນອີງໃສ່ປັດໃຈເຊັ່ນ: ຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກ, ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ກະບອກສູບ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້.

(3) ລູກສູບ:rod piston ແມ່ນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍສໍາລັບການສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນກະບອກບົບໄຮໂດຼລິກ. ວັດສະດຸໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຫຼັກກາກບອນຂະຫນາດກາງ (ເຊັ່ນ: ເຫຼັກ 45). ໃນເວລາທີ່ກະບອກສູບກໍາລັງເຮັດວຽກ, rod piston ແມ່ນຂຶ້ນກັບ thrust, ຄວາມກົດດັນຫຼື torque ງໍ, ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຕົນ; ແລະ piston rod ມັກຈະເລື່ອນຢູ່ໃນແຂນຄູ່ມື, ແລະເຫມາະຄວນຈະເຫມາະສົມ. ຖ້າມັນແຫນ້ນເກີນໄປ, ຄວາມຂັດແຍ້ງແມ່ນໃຫຍ່, ແລະຖ້າມັນວ່າງເກີນໄປ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຕິດຂັດແລະການສວມໃສ່ຂອງຝ່າຍດຽວ, ເຊິ່ງຕ້ອງການຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຫນ້າດິນ, ຄວາມຊື່ແລະຮອບທີ່ເຫມາະສົມ.

(4) ລູກສູບ:piston ແມ່ນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍທີ່ປ່ຽນພະລັງງານໄຮໂດຼລິກເປັນພະລັງງານກົນຈັກ. ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຜົນບັງຄັບໃຊ້ແລະຄວາມໄວການເຄື່ອນໄຫວຂອງກະບອກໄຮໂດຼລິກ. ມີຫຼາຍຮູບແບບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ piston ແລະ piston rod, ແລະປະເພດທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປແມ່ນປະເພດ clamp, ປະເພດແຂນແລະປະເພດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີວົງແຫວນຄູ່ມື, ລູກສູບແມ່ນເຮັດດ້ວຍທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ HT200 ~ 300 ຫຼືທາດເຫຼັກ ductile; ເມື່ອມີວົງແຫວນຄູ່ມື, ລູກສູບແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກາກບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເລກ 20, ເບີ 35 ແລະເລກ 45.

(5) ແຂນຄູ່ມື:ແຂນຄູ່ມືແນະນໍາແລະສະຫນັບສະຫນູນ piston rod. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຈັບຄູ່ສູງ, ຄວາມຕ້ານທານ friction ຕ່ໍາ, ທົນທານຕໍ່ພັຍທີ່ດີ, ແລະສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນ, ແຮງບິດແລະການສັ່ນສະເທືອນຜົນກະທົບຂອງ piston rod. ອຸປະກອນປະທັບຕາໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນເພື່ອຮັບປະກັນການປະທັບຕາຂອງທໍ່ກະບອກສູບ, ແລະແຫວນຂີ້ຝຸ່ນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານນອກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຝຸ່ນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຖືກນໍາໄປຫາອຸປະກອນຜະນຶກແລະທໍາລາຍປະທັບຕາ. ແຂນຄູ່ມືໂລຫະໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດຈາກ bronze, ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດສີຂີ້ເຖົ່າ, ທາດເຫຼັກ ductile ແລະທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ oxidized ທີ່ມີຄ່າສໍາປະສິດ friction ຕ່ໍາແລະການຕໍ່ຕ້ານພັຍທີ່ດີ; ແຂນຄູ່ມືທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະສາມາດເຮັດດ້ວຍ polytetrafluoroethylene ແລະ polytrifluorochloroethylene.

(6​) ອຸ​ປະ​ກອນ Buffer​:ໃນເວລາທີ່ piston ແລະ piston rod ຍ້າຍພາຍໃຕ້ການຂັບຂອງຄວາມກົດດັນບົບໄຮໂດຼລິກ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີ momentum ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ເມື່ອພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນຝາປິດທ້າຍແລະດ້ານລຸ່ມຂອງກະບອກສູບ, ພວກເຂົາຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດກັນຂອງກົນຈັກ, ສ້າງຄວາມກົດດັນແລະສິ່ງລົບກວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອຸປະກອນ buffer ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ collision ດັ່ງກ່າວ. ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງມັນ (ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້) ແມ່ນການປ່ຽນພະລັງງານ kinetic ຂອງນ້ໍາມັນ (ທັງຫມົດຫຼືບາງສ່ວນ) ຢູ່ໃນຫ້ອງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຂອງກະບອກສູບເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນໂດຍຜ່ານການ throttling, ແລະພະລັງງານຄວາມຮ້ອນແມ່ນດໍາເນີນການຈາກໄຮໂດຼລິກ. cylinder ໂດຍນ້ໍາມັນໄຫຼວຽນ. ການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນປະເພດ throttle ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແລະປະເພດ throttle ປ່ຽນແປງໄດ້.

3.ບັນຫາທົ່ວໄປແລະການສ້ອມແປງຂອງທໍ່ໄຮໂດຼລິກ

ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບແລະອຸປະກອນການເຮັດວຽກ, ກະບອກໄຮໂດຼລິກ, ຄືກັນກັບອຸປະກອນກົນຈັກທັງຫມົດ, inevitably ຈະຜະລິດລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການສວມໃສ່, fatigue, corrosion, looseness, ອາຍຸ, ການເສື່ອມສະພາບແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມເສຍຫາຍໃນພາກສ່ວນໂຄງສ້າງຂອງຕົນໃນໄລຍະການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວ, ຊຶ່ງຈະຊຸດໂຊມລົງ. ການປະຕິບັດການເຮັດວຽກແລະສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງກະບອກໄຮໂດຼລິກ, ແລະໂດຍກົງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນໄຮໂດຼລິກທັງຫມົດ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະລົບລ້າງແລະສ້ອມແປງບັນຫາທົ່ວໄປໃນການເຮັດວຽກປະຈໍາວັນຂອງທໍ່ໄຮໂດຼລິກ.