ເຈົ້າຮູ້ຫຼາຍປານໃດກ່ຽວກັບການປະທັບຕາກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກ?

ທໍ່ໄຮໂດຼລິກບັນລຸການເຄື່ອນໄຫວໄປຂ້າງຫນ້າແລະຖອຍຫລັງຂອງ piston rod ໂດຍການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນທັງສອງດ້ານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກມີຢູ່ໃນຫ້ອງຊ້າຍແລະຂວາຂອງກະບອກໄຮໂດຼລິກ. piston ໃນກະບອກໄຮໂດຼລິກສາມາດຮັກສາທັງການເຄື່ອນໄຫວແລະການປະຕິບັດການປະທັບຕາທີ່ຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນໄດ້ແນວໃດ?

ການ​ຈັດ​ປະ​ເພດ​ຂອງ​ກະ​ບອກ​ສູບ​ນ​້​ໍ​າ​ມີ​ຫຼາຍ​ປະ​ເພດ​:

(1) According to the mode of action, hydraulic cylinders are divided into two main categories: single-acting and double-acting. In a single-acting hydraulic cylinder, movement in one direction is achieved by hydraulic pressure, while the reverse movement relies on gravity or spring force. ໃນກະບອກໄຮໂດຼລິກທີ່ມີສອງລັກສະນະ, ການເຄື່ອນໄຫວໃນທິດທາງທັງສອງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ.

(2) According to different operating pressures, hydraulic cylinders can be further divided into medium-pressure, low-pressure, medium-high-pressure, and high-pressure hydraulic cylinders. •ສໍາລັບເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ, ທໍ່ໄຮໂດຼລິກຄວາມກົດດັນຂະຫນາດກາງແລະຕ່ໍາແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປ, ໂດຍມີຄວາມກົດດັນລະດັບ 2.5MPa ~ 6.3MPa; for construction vehicles and aircraft requiring small size, light weight, and high output, medium and high pressure hydraulic cylinders are mostly used, with a rated pressure of 101MPa~16MPa;

ສໍາລັບເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ກະບອກໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ທີ່ມີຄວາມກົດດັນໃນລະດັບ 25MPa ~ 315MPa.

(3) ອີງຕາມປະເພດໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ທໍ່ໄຮໂດຼລິກຍັງຖືກຈັດປະເພດເປັນປະເພດ piston, ປະເພດ plunger, ປະເພດ swing, ປະເພດ telescopic, ແລະອື່ນໆ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ທໍ່ໄຮໂດຼລິກປະເພດ piston ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ. ທໍ່ໄຮໂດຼລິກປະເພດ piston ມີໂຄງສ້າງແລະຮູບແບບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ rod piston ດຽວແລະ piston rod double, ປະເພດຄົງທີ່ cylinder ແລະປະເພດຄົງທີ່ rod.

ກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກຮົ່ວແນວໃດ?

ນ້ ຳ ມັນໄຮໂດຼລິກຮົ່ວແນວໃດໃນ aທໍ່ໄຮໂດຼລິກ? ເມື່ອກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກກໍາລັງເຮັດວຽກ, ຄວາມກົດດັນພາຍໃນຢູ່ຕາມໂກນແມ່ນສູງກວ່າຄວາມກົດດັນນອກທໍ່ (ຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດ); ຄວາມກົດດັນໃນຮູປ້ຳນ້ຳມັນແມ່ນສູງກວ່າແຮງດັນໃນຮູປ້ຳນ້ຳມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ນ້ໍາມັນອາດຈະຮົ່ວໄຫຼຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພາກສ່ວນຄົງທີ່ (ເສັ້ນທາງຫນຶ່ງ), ເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຝາປິດແລະກະບອກສູບ, ແລະການເກັບກູ້ລະຫວ່າງພາກສ່ວນທີ່ຂ້ອນຂ້າງເຄື່ອນທີ່ (ເສັ້ນທາງອື່ນ). ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນແຜນວາດຂ້າງລຸ່ມນີ້. ການຮົ່ວໄຫຼພາຍນອກບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍນ້ໍາມັນແລະຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຈາກໄຟໄຫມ້. ການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຮ້ອນຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບປະລິມານຂອງກະບອກໄຮໂດຼລິກ, ແລະເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງກະບອກໄຮໂດຼລິກຫຼຸດລົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຮົ່ວໄຫຼຄວນໄດ້ຮັບການຫຼຸດຜ່ອນລົງ.

ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນແຜນວາດ, ທໍ່ໄຮໂດຼລິກສາມາດຮົ່ວນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ສໍາຄັນທີ່ສຸດໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການເກັບກູ້. ນີ້ສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ເປັນຫ້າປະເພດຕົ້ນຕໍ:

(1) ບັນຫາກ່ຽວກັບການຄັດເລືອກຂອງແຫວນປະທັບຕາ: ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີໄຮໂດຼລິກ, ການອອກແບບແລະໂຄງສ້າງຂອງອຸປະກອນການຜະນຶກໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຫລາກຫລາຍ, ແລະອຸປະກອນການປະທັບຕາໃຫມ່ແມ່ນເກີດຂື້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ປະເພດທົ່ວໄປຂອງແຫວນປະທັບຕາປະກອບມີແຫວນຂີ້ຝຸ່ນ, ແຫວນປະເພດ YX, ແຫວນປະເພດ U, ປະທັບຕາປະສົມປະສານ V-type, ແຫວນ Glyd, ປະທັບຕາຂັ້ນຕອນ, ແລະແຫວນຄູ່ມືສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເລືອກໂດຍຫນ່ວຍງານອອກແບບແລະການຜະລິດ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ມີບັນຫາ. ເນື່ອງຈາກການພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ອຸປະກອນການຜະນຶກທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ໃນບ່ອນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຢາງ nitrile, polyurethane polyester, ແລະຢາງ fabric ແສ່ວ, ຊຶ່ງເປັນວັດສະດຸຊັ້ນຕ່ໍາແລະມັກຈະບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການປະທັບຕາຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຍົກລະດັບອຸປະກອນການປະທັບຕາແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການປັບປຸງການປະຕິບັດການຜະນຶກແລະການຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງກະບອກໄຮໂດຼລິກ.

(2) ການເກັບຮັກສາວົງການຜະນຶກ: ການປະທັບຕາຂອງໄຮໂດຼລິກແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເກັບຮັກສາໄວ້ໃນປະລິມານຫຼາຍ. ບຸກຄະລາກອນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຕ້ອງໄດ້ມາດຕະຖານແລະຈັດລະບົບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການເກັບຮັກສາຂອງພວກເຂົາເພື່ອກໍານົດບັນຫາທັນທີທັນໃດແລະຫຼີກເວັ້ນການນໍາໃຊ້ແຫວນປະທັບຕາທີ່ມີອາຍຸຫຼືຊຸດໂຊມ.

(3) ການຕິດຕັ້ງການປະທັບຕາ: ເສີມສ້າງການຝຶກອົບຮົມດ້ານວິຊາການສໍາລັບບຸກຄະລາກອນຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກະບອກໄຮໂດຼລິກແລະແຫວນປະທັບຕາແມ່ນສະອາດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັດຫຼືການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບເຕັກນິກການຕິດຕັ້ງສໍາລັບປະເພດຕ່າງໆຂອງວົງການຜະນຶກ.

(4) Sealing ring and groove fit: The quality of sealing performance depends not only on the sealing ring itself, but also on the fit between the sealing ring and the groove, and between the sealing ring and the sealed surface. If there are errors in the groove's machining dimensions or wear on the cylinder body or tie rod, the sealing ring dimensions need to be adjusted according to the actual assembly dimensions. ຖ້າພື້ນຜິວທີ່ປະທັບຕາມີຮອຍຂີດຂ່ວນຫຼືຫຍາບເກີນໄປ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.

(5) ບັນຫາການຜະນຶກເຂົ້າກັນລະຫວ່າງປໍ້ານໍ້າມັນ/ປໍ້ານໍ້າມັນ ແລະທໍ່ນໍ້າມັນໄຮໂດຼລິກ: ການນໍາໃຊ້ທໍ່ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກໃນໄລຍະຍາວສາມາດນໍາໄປສູ່ການແກ່ອາຍຸແລະຄວາມແຫນ້ນຫນາທີ່ບໍ່ພຽງພໍລະຫວ່າງຂາເຂົ້າ / ທໍ່ນ້ໍາແລະທໍ່ນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ.

ວິທີການຜະນຶກສໍາລັບກະບອກໄຮໂດຼລິກ

ວິທີການຜະນຶກທົ່ວໄປສໍາລັບກະບອກໄຮໂດຼລິກປະກອບມີການປະທັບຕາຊ່ອງຫວ່າງແລະການປະທັບຕາວົງ.

(1) ການປະທັບຕາຊ່ອງຫວ່າງ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ 1, ອີງໃສ່ການເກັບກູ້ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍລະຫວ່າງພາກສ່ວນທີ່ຂ້ອນຂ້າງເຄື່ອນທີ່ເພື່ອຮັບປະກັນການປະທັບຕາ. ຮ່ອງເປັນວົງກົມຫຼາຍ (ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ 0.5 x 0.5 ມມ) ແມ່ນເຮັດຢູ່ເທິງລູກສູບຂອງກະບອກໄຮໂດຼລິກ. ຫນ້າທີ່ຂອງພວກເຂົາແມ່ນສອງເທົ່າ: ທໍາອິດ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງລູກສູບແລະຝາກະບອກ; ອັນທີສອງ, ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຢູ່ໃນຮ່ອງເປັນວົງ, piston ໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນໃຈກາງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງລູກສູບແລະຝາກະບອກທີ່ເກີດຈາກຄວາມກົດດັນດ້ານຂ້າງ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼ. ວິທີການຜະນຶກນີ້ມີ friction ຕ່ໍາແຕ່ປະສິດທິພາບການຜະນຶກທີ່ບໍ່ດີແລະຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກສູງ. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ແລະຄວາມໄວການເຄື່ອນໄຫວສູງ. ມູນຄ່າການເກັບກູ້ສາມາດ 0.02-0.05 ມມ.

(2)ແຫວນປະທັບຕາສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບທັງສອງ stationary (static) ແລະການເຄື່ອນຍ້າຍ (dynamic) ອົງປະກອບ, ແລະປະຈຸບັນແມ່ນອຸປະກອນການຜະນຶກທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ແຫວນປະທັບຕາແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງທີ່ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນ (ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ໄນລອນຫຼືວັດສະດຸອື່ນໆໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່). ວົງການຜະນຶກແມ່ນເຮັດຕາມປົກກະຕິໃນຮູບຊົງ O-shape, Y-shape, V-shape, L-shape, J-shape, Yx-shape, ແລະອື່ນໆ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຊຸດຄວາມໄດ້ປຽບເຊັ່ນ: ການຜະລິດງ່າຍ, ການນໍາໃຊ້ສະດວກ, ການປະທັບຕາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະການດໍາເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຕ່າງໆ.

① ປະທັບຕາ O-ringແມ່ນປະເພດຂອງອົງປະກອບປະທັບຕາທີ່ມີສ່ວນຂ້າມເປັນວົງແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. O-ring seals are installed in grooves and deformed under oil pressure, causing them to fit tightly against the groove and gap to achieve a sealing effect. ການປະຕິບັດການຜະນຶກເພີ່ມຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນແມ່ນໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ, ການຜະລິດງ່າຍ, ປະສິດທິພາບການຜະນຶກທີ່ດີ, ແລະ friction ຕ່ໍາ; ຂໍ້ເສຍຂອງມັນແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ ... 

② ປະທັບຕາ Y-ring ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ປະທັບຕາ Y-ring ສາມາດຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງໂດຍບໍ່ມີວົງແຫວນສະຫນັບສະຫນູນເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບຂອງການຜະນຶກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນສະຖານະການທີ່ມີການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄວາມໄວເລື່ອນສູງ, ແຫວນສະຫນັບສະຫນູນຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂປະທັບຕາ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນປະກອບມີການປັບຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

③ປະທັບຕາຮູບ V ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນກະບອກໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄວາມໄວການເຄື່ອນໄຫວຕ່ໍາ. ພວກເຂົາປະກອບດ້ວຍແຫວນສະຫນັບສະຫນູນ, ແຫວນປະທັບຕາ, ແລະແຫວນຄວາມກົດດັນຂອງຮູບຮ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ປະທັບຕາເຫຼົ່ານີ້ມີພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະປະສິດທິພາບການຜະນຶກທີ່ດີ, ແຕ່ຍັງ friction ສູງ.

④ ປະທັບຕາ Yx ມີຂະຫນາດຕັດສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍແລະໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ; ຄວາມຍາວຂອງພວກເຂົາແມ່ນຫຼາຍກ່ວາສອງເທົ່າຄວາມກວ້າງຂອງພວກເຂົາ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີແຫວນສະຫນັບສະຫນູນ, ປະທັບຕາຈະບໍ່ບິດຫຼືມ້ວນຢູ່ໃນຮ່ອງ. ປາກພາຍໃນແລະນອກຂອງປະທັບຕາມີຄວາມຍາວແຕກຕ່າງກັນ. ປາກສັ້ນແມ່ນປາກທີ່ເຮັດວຽກ, ຕິດຕໍ່ກັບພື້ນຜິວຜະນຶກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ friction ເລື່ອນຕ່ໍາ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີ, ແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວ. ປາກຍາວມີການແຊກແຊງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເຫມາະກັບພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ເຄື່ອນທີ່, ເຮັດໃຫ້ການຕໍ່ຕ້ານ frictional ສູງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາຮູບ Y ມີສະຖຽນລະພາບທີ່ດີແລະຊົດເຊີຍການສວມໃສ່. ໂຄງສ້າງນີ້ສະຫນອງການປະຕິບັດການຜະນຶກທີ່ດີໃນສະພາບແວດລ້ອມຄວາມກົດດັນສູງແລະຕ່ໍາແລະໃນການເຄື່ອນໄຫວຄວາມໄວສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ປະທັບຕາຮູບ Yx ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນປະຈຸບັນ. (ຮູບ Y, ຮູບ V, Y ... ) ການປະທັບຕາຂອງ O-rings ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານການປະຕິບັດຂອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນ, ເຊິ່ງ tightens ສົບຂອງເຂົາເຈົ້າຕໍ່ກັບດ້ານການຜະນຶກ. ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນທີ່ສູງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາທີ່ດີກວ່າ. ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບທິດທາງການຕິດຕັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາເປີດພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ.

ທໍ່ໄຮໂດລິກຮົ່ວ

ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບ Aທໍ່ໄຮໂດຼລິກການຮົ່ວໄຫຼຢ່າງແທ້ຈິງທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ? ຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກໃນກະບອກໄຮໂດຼລິກມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼາຍຢ່າງ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເປັນການດີທີ່ສຸດທີ່ຈະກໍາຈັດການຮົ່ວໄຫຼທັງຫມົດບໍ? ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ. ຖ້າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼໃດໆ, ການເຄື່ອນທີ່ reciprocating ຂອງ piston ພາຍໃນກະບອກຈະບໍ່ເອົານ້ໍາມັນອອກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຫັກແຫ້ງແລະສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ປະສິດທິພາບແລະອາຍຸຂອງກະບອກສູບ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການບັນລຸການຜະນຶກຢ່າງແທ້ຈິງໃນກະບອກໄຮໂດຼລິກແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລູກສູບທີ່ເກີດຈາກການເຄື່ອນທີ່ຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນບາງສ່ວນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຮົ່ວໄຫຼນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫຼຸດຜ່ອນລົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ປະທັບຕາໄຮໂດຼລິກຕ້ອງມີການຮົ່ວໄຫຼຕ່ໍາທີ່ສຸດ, ປະສິດທິພາບການຜະນຶກທີ່ດີເລີດ, ແລະປັບປຸງອັດຕະໂນມັດການປະທັບຕາຂອງພວກເຂົາດ້ວຍການເພີ່ມຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ. ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ຄວາມກົດດັນສູງແລະອຸນຫະພູມສູງ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງປະທັບຕາໄຮໂດຼລິກບໍ່ຄວນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ສະຫຼຸບ

ທໍ່ໄຮໂດຼລິກແມ່ນຕົວກະຕຸ້ນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກແລະເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ. ຄຸນນະພາບຂອງປະທັບຕາຂອງກະບອກໄຮໂດຼລິກມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການເຮັດວຽກແລະປະສິດທິພາບຂອງລະບົບທັງຫມົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າກະບອກໄຮໂດຼລິກມີການປະຕິບັດການຜະນຶກທີ່ດີ.